GPS在現(xiàn)代物流管理中的應(yīng)用和方案

GPS技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用，就是物流企業(yè)通過GPS物流監(jiān)控管理系統(tǒng)，實現(xiàn)全面跟蹤貨運車輛與貨物的運輸情況，使客戶可以隨時了解車輛與貨物的位置與狀態(tài)，保障整個物流過程的有效監(jiān)控與快速運轉(zhuǎn)。

 它可以完成以下三個方面的功能：

第一是提高現(xiàn)有車輛的運輸能力、倉儲場地的利用率及降低貨運車輛油耗；

第二是對司乘人員，車輛及貨物的安全進行監(jiān)控和保障；

第三是向物流企業(yè)及客戶提供增值服務(wù)，包括讓客戶對物流車輛的精確位置、貨物交接時間，車輛實時狀態(tài)了如指掌。

 一、GPS在車輛運輸系統(tǒng)中的應(yīng)用

（一）概述

隨著我國物流業(yè)的發(fā)展，貨物運輸量的日益增多，對車輛和貨物的經(jīng)營管理和合理調(diào)度就成為物流運輸管理系統(tǒng)中的一個重要問題。過去，用于交通管理系統(tǒng)的設(shè)備主要是無線電通信設(shè)備，由調(diào)度中心向車輛駕駛員發(fā)出調(diào)度命令，駕駛員只能根據(jù)自己的判斷說出車輛所在的大概位置，而在生疏地帶或在夜間則無法確認自己的方位，甚至會迷路。因此，從調(diào)度管理和安全管理方面，其應(yīng)用受到限制。GPS定位技術(shù)的出現(xiàn)，給車輛、輪船等交通工具的定位提供了具體而實時的定位能力。通過車載GPS接收機，駕駛員能夠隨時了解自己的的具體位置。通過車載電臺將GPS定位信息發(fā)送鮐調(diào)度指揮中心，調(diào)度指揮中心便可及時掌握各車輛的具體位置，并在大屏幕電子地圖上顯示出來。目前，用于公安、交通系統(tǒng)的主要有：車輛GPS定位與無線通信系統(tǒng)相結(jié)合的指揮管理系統(tǒng)、應(yīng)用衛(wèi)通達GPS技術(shù)的指揮管理系統(tǒng)。下面分別介紹遮兩種管理系統(tǒng)的工作原理與設(shè)備構(gòu)成.
（二）車輛GPS定位指揮管理系統(tǒng)

車輛GPS定位管理系統(tǒng)主要是由車載GPS自主定位，結(jié)合無線通信系統(tǒng)，對車輛進行調(diào)度管理和跟蹤。已經(jīng)研制成功的如車輛全球定位報警系統(tǒng)、警用GPS指揮系統(tǒng)等，分別用于城市公共汽車調(diào)度管理，風景旅游區(qū)車船報警與調(diào)度，海關(guān)、公安、海防等部門對車船的調(diào)度與監(jiān)控等.
監(jiān)控中心部分的主要功能有：

　　·數(shù)據(jù)跟蹤功能。將移動車輛的實時位置以列表的方式顯示出來，如車號、經(jīng)緯度、速度、航向、時間、日期等。

　　·圖上跟蹤功能。將移動車輛的定位信息在相應(yīng)的電子地圖背景上顯示出來，電子地圖可任意放大、縮小、還原、切換。

　　·模擬顯示功能。可將已知的目標位置信息輸入計算機并顯示出來。

·決策指揮功能。決策指揮命令以通信方式與移動車輛進行通信。通信方式可用文本、代碼或語音等，實現(xiàn)調(diào)度指揮。

 

　　車載部分的主要功能有：

　　·定位信息的發(fā)送功能。GPS接收機實時定位并將定位信息通過電臺發(fā)給監(jiān)控中心。

　　·數(shù)據(jù)顯示功能。將自身車輛的實時位置在顯示單元上顯示出來，如經(jīng)度、緯度、速度、航向等。

　　·調(diào)度命令的接收功能。接收監(jiān)控中心發(fā)來的調(diào)度指揮命令，在顯示單元上顯示或發(fā)出語音。

　　·報警功能。一旦出現(xiàn)緊急情況，駕駛?cè)藛T啟動報警裝置，監(jiān)控中心立即顯示出車輛情況、出事地點、車輛人員等信息。

 

（三）物流車GPS監(jiān)控管理的基本功能

1、里程統(tǒng)計

獨創(chuàng)高頻定位技術(shù)，一秒鐘定位一次實時計算里程，中心平臺可對車輛每日或每月行駛里程進行精確統(tǒng)計，并輸出報表。

2、 油耗統(tǒng)計

根據(jù)高精確度的里程統(tǒng)計數(shù)據(jù)，加上車輛平均油耗數(shù)據(jù)（后臺輸入），系統(tǒng)自動計算理論油耗并輸出報表。有效避免了在原車油箱內(nèi)打孔安裝油量傳感器而產(chǎn)生的安全隱患，保證車輛安全行駛。

3、遠程鎖車（選裝功能需加斷電繼電器）

平臺可在保證車輛安全情況下對指定車輛進行遠程斷開油路、電路或者恢復油路電路的動作。

4、服務(wù)期提醒（平臺功能）

中心平臺可對所有車輛進行服務(wù)期限的統(tǒng)計，當車輛服務(wù)期限即將到期時，平臺會提前一個月進行提示。

5、保養(yǎng)到期提醒（平臺功能）

對車輛保養(yǎng)時間設(shè)定固定值，當車輛使用時間即將達到設(shè)定值時，中心平臺會提前一個月進行提醒。

6、行駛記錄分析（平臺功能）

中心平臺能對車輛在某一時間段所行駛的里程和時間，記錄車輛最高行駛速度等，智能分析車輛行駛記錄。

7、短信查車（必須綁定用戶手機號碼，最多綁定3個）

通過短信指令實時查詢車輛所在中文位置，當GPS不定位時，或GPRS不在線時，直接回復車輛狀態(tài)信息。

8、遠程尋車(選裝功能與遠程鎖車二選一，生產(chǎn)前下單有效）

當車子停放在大型停車場一時無法確定位置時，車主可撥打系統(tǒng)內(nèi)電話，電話接通后車主主動掛斷電話，車子喇叭自動響十聲。

9、監(jiān)聽功能（選裝功能需加裝監(jiān)聽咪頭，生產(chǎn)前下單有效）

可由平臺下發(fā)指令給設(shè)備，設(shè)備收到命令后即刻會向命令中的監(jiān)聽號碼撥打電話，監(jiān)聽人可接通電話進入監(jiān)聽狀態(tài)。

10、實時定位

指定車輛的實時位置信息和行駛數(shù)據(jù)信息實時顯示在電腦屏幕上同時保存在后臺服務(wù)器上。

11、軌跡回放

查詢歷史軌跡數(shù)據(jù)，任意時間段的車輛行駛過的軌跡可隨時在平臺電子地圖上回放，以重現(xiàn)車輛行駛的整個過程，同時可導出報表。

12、越界報警

中心可對指定車輛設(shè)置行車的區(qū)域范圍，當車輛駛出設(shè)定區(qū)域時，平臺會自動報警。

13、超速報警

采用GPS導航速度檢測技術(shù)，中心可對指定車輛設(shè)定 行車的最高時速，當車輛速度超過設(shè)定時速時向平臺發(fā)出超速報警。

14、越界報警

通過平臺設(shè)置一個矩形/多邊形區(qū)域/路線到設(shè)備中，當設(shè)備判斷當前GPS位置超過了此限定區(qū)域時會向平臺報警。

15、車輛在線統(tǒng)計

中心平臺可對所有車輛進行分類（黑色：不在線，紅色：在線），對在線不在線車輛進行區(qū)分，較直觀的看到在線車輛的狀態(tài)。

 

（四）物流行業(yè)的需求的特點是：

1、業(yè)務(wù)覆蓋地域廣、車輛眾多，信息量大。

2、區(qū)域與線路監(jiān)控要求突出。

3、與貨運單據(jù)配合緊密。

4、對貨物安全保障要求高。

5、對系統(tǒng)響應(yīng)要求靈活、及時。

6、需要位置服務(wù)信息的用戶多。

7、數(shù)據(jù)共享程度要求高。

8、需要完善車輛統(tǒng)一信息管理。

管理需要降低成本、提高服務(wù)水平，這需要物流企業(yè)能夠及時、準確、全面的掌握運輸車輛的信息，對運輸車輛實現(xiàn)實時監(jiān)控調(diào)度，物流車GPS監(jiān)控管理在物流管理方面具有非常大的作用。

 

（五）應(yīng)用前景

　　汽車是現(xiàn)代文明社會中與每個人關(guān)系最密切的一種交通工具。據(jù)統(tǒng)計，僅幾個發(fā)達國家的汽車保存量就已達數(shù)千萬輛。因此，車輛導航將成為未來20年中全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)應(yīng)用最廣泛的潛在市場之一。

　　在我國，特種車輛約有幾十萬輛。有關(guān)部門要求首先對運鈔車、急救車、救火車、巡警車、迎賓車等特種專用車輛實現(xiàn)全程監(jiān)控、引導和指揮。目前，使用車載GPS接收機進行自主定位的車輛很少，大量的開發(fā)應(yīng)用熱點在監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)上。

　　車載GPS導航設(shè)備在應(yīng)用上的發(fā)展方向，應(yīng)當著重多衛(wèi)星系統(tǒng)、遠距離監(jiān)控以及多功能顯示等幾個方面。

　　使用多衛(wèi)星系統(tǒng)，如CNSS系統(tǒng)進行定位時，由于衛(wèi)星多，可以保證車輛實時定位的精度與可靠性。

　　對用于調(diào)度指揮的監(jiān)控系統(tǒng)來說，監(jiān)控中心與其管轄的車輛之間由于通信電臺的功率有限，其作用距離僅幾十千米。擴大監(jiān)控作用距離，應(yīng)當解決遠距離通信問題，如增加通信中繼站、延長作用距離、利用廣播或衛(wèi)星通信方式使監(jiān)控范圍覆蓋更大的地域。

　　監(jiān)控系統(tǒng)的功能應(yīng)當是多方面的，如語音傳輸、視覺圖像傳輸以及各種命令和車輛周圍環(huán)境的情況錄入存儲等。

　　可以說，GPS定位在物流、公交、交通系統(tǒng)等等應(yīng)用前景是非常廣闊的。在開發(fā)車輛導航應(yīng)用的同時，也將帶動相關(guān)的通信技術(shù)、信息技術(shù)、控制技術(shù)、多媒體技術(shù)和計算機應(yīng)用技術(shù)的發(fā)展。