GPS業(yè)內(nèi)資訊
揚(yáng)州假日運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)GPS全監(jiān)控
記者節(jié)日來到揚(yáng)州汽車西站的電子監(jiān)控中心,假日期間所有在外營運(yùn)的車輛,在這里都能通過大屏幕進(jìn)行即時(shí)監(jiān)控,并與駕駛?cè)藛T隨時(shí)取得聯(lián)系。
長假期間,揚(yáng)州市每天約有1000余個(gè)長途班次運(yùn)營,每天運(yùn)送旅客約在5萬人次。為保障游客安全,假日前,這些長途班車上均已安裝了GPS定位系統(tǒng)和行車記錄儀,通過設(shè)在車內(nèi)的攝像頭,可以在監(jiān)控中心隨時(shí)觀察車廂內(nèi)的狀況,并提取車輛行駛信息。
長假期間,揚(yáng)州市每天約有1000余個(gè)長途班次運(yùn)營,每天運(yùn)送旅客約在5萬人次。為保障游客安全,假日前,這些長途班車上均已安裝了GPS定位系統(tǒng)和行車記錄儀,通過設(shè)在車內(nèi)的攝像頭,可以在監(jiān)控中心隨時(shí)觀察車廂內(nèi)的狀況,并提取車輛行駛信息。
發(fā)布日期:: 2010/10/8 作者來源:: 新華報(bào)業(yè)網(wǎng)/衛(wèi)通達(dá)更多..
記者昨日從貴陽市交通運(yùn)輸局獲悉,今年底前,貴陽市所有客運(yùn)和旅游客運(yùn)車輛均強(qiáng)制推行GPS(全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位)動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理系統(tǒng)。從明年開始,凡未安裝GPS的客運(yùn)和旅游客運(yùn)車輛,一律停止上路行駛。 據(jù)介紹,這一安全監(jiān)管手段具有集實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控,以及分段限速、語音報(bào)警、圖像抓拍、短信指令發(fā)送、電子圍欄等功能于一體的特點(diǎn),同時(shí)還具備360小時(shí)汽車行駛記錄的功能。目前,貴陽市大部分客運(yùn)和旅游客運(yùn)企業(yè)的營運(yùn)車輛上已安裝該系統(tǒng),各運(yùn)輸企業(yè)也正在積極建立GPS監(jiān)控管理中心。 據(jù)悉,對已安裝GPS系統(tǒng),但擅自拆卸、關(guān)閉,以逃避管理和安全監(jiān)管、監(jiān)控的,將給予停班整改,直至取消營運(yùn)資格的處理。
(整理:洪麓豐)
(整理:洪麓豐)
發(fā)布日期:: 2010/8/24 作者來源:: 貴陽晚報(bào)/洪麓豐更多..
甘肅環(huán)縣緊急醫(yī)療救援中心GPS定位首次開通
甘肅省慶陽市緊急醫(yī)療救援環(huán)縣分中心17輛安上了GPS定位系統(tǒng)的救護(hù)車上街宣傳。張永鑫 攝
甘肅新聞網(wǎng)蘭州8月24日電 (張永鑫)環(huán)縣縣委宣傳部提供消息稱,該縣17輛緊急醫(yī)療救援車全部安裝了GPS定位系統(tǒng),主要承擔(dān)全縣急危重病人的現(xiàn)場急救、轉(zhuǎn)診、監(jiān)護(hù)和突發(fā)公共衛(wèi)生事件的緊急救援任務(wù),集呼救、通訊、指揮、信息為一體。
(整理:洪麓豐)
發(fā)布日期:: 2010/8/24 作者來源:: 甘肅新聞網(wǎng)/衛(wèi)通達(dá)更多..
東南網(wǎng)-福建日報(bào)8月15日訊(本網(wǎng)記者 吳宏雄 實(shí)習(xí)生 李麗鵑) 記者從省交通運(yùn)輸廳獲悉,截至7月底,全省安裝衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)的營運(yùn)車輛已達(dá)42558輛。其中,省際客運(yùn)車輛、市際客運(yùn)車輛、旅游客運(yùn)車輛、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛安裝率均達(dá)100%,出租車安裝率達(dá)91.97%,縣際客運(yùn)車輛安裝率達(dá)94.13%。
據(jù)了解,近年來,我省道路交通事故數(shù)和死亡人數(shù)逐年下降,其中就有GPS的功勞。我省衛(wèi)星定位安全服務(wù)系統(tǒng)于2007年投入運(yùn)行,由一個(gè)省中心平臺、9個(gè)設(shè)區(qū)市管理分中心、51個(gè)工作站、5000余家道路運(yùn)輸企業(yè)的車載終端組成。(整理:洪麓豐)
據(jù)了解,近年來,我省道路交通事故數(shù)和死亡人數(shù)逐年下降,其中就有GPS的功勞。我省衛(wèi)星定位安全服務(wù)系統(tǒng)于2007年投入運(yùn)行,由一個(gè)省中心平臺、9個(gè)設(shè)區(qū)市管理分中心、51個(gè)工作站、5000余家道路運(yùn)輸企業(yè)的車載終端組成。(整理:洪麓豐)
發(fā)布日期:: 2010/8/23 作者來源:: 東南新聞網(wǎng)/衛(wèi)通達(dá)更多..
首用GPS 報(bào)險(xiǎn)定損省了2小時(shí)
“從車主打電話報(bào)險(xiǎn),到勘查員到現(xiàn)場定損,比之前節(jié)省了2個(gè)小時(shí)以上?!弊蛉眨彪娦耪罂蛻舨肯嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示,信息化不但能有效地對勘查員進(jìn)行管理,還將避免一些出險(xiǎn)賠付的不規(guī)則情況。
據(jù)悉,以往總部調(diào)度員不能確定勘查員位置,只能在接到車主報(bào)險(xiǎn)電話后,順著排任務(wù),而車主在事發(fā)地等上3個(gè)小時(shí)以上的比比皆是。如今,保險(xiǎn)公司接到報(bào)案時(shí),通過GPS定位跟蹤功能,可以掌握勘查人員的位置和工作狀態(tài),就近緊急派人赴現(xiàn)場處理事故,而勘查員可在現(xiàn)場用手機(jī)拍照即時(shí)回傳給總部,進(jìn)行遠(yuǎn)程定損,為顧客節(jié)省了2個(gè)小時(shí)以上時(shí)間。
據(jù)悉,以往總部調(diào)度員不能確定勘查員位置,只能在接到車主報(bào)險(xiǎn)電話后,順著排任務(wù),而車主在事發(fā)地等上3個(gè)小時(shí)以上的比比皆是。如今,保險(xiǎn)公司接到報(bào)案時(shí),通過GPS定位跟蹤功能,可以掌握勘查人員的位置和工作狀態(tài),就近緊急派人赴現(xiàn)場處理事故,而勘查員可在現(xiàn)場用手機(jī)拍照即時(shí)回傳給總部,進(jìn)行遠(yuǎn)程定損,為顧客節(jié)省了2個(gè)小時(shí)以上時(shí)間。
發(fā)布日期:: 2010/8/21 作者來源:: 長江商報(bào)/衛(wèi)通達(dá)更多..