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19座客車塞了75人,司機(jī)無證駕駛
- 發(fā)布日期: 2011-06-22
- 生成日期: 2022/6/1
- 發(fā) 布 人: 衛(wèi)通達(dá)
- 信息來源: 寧波晚報
19座客車塞了75人,司機(jī)無證駕駛
這輛學(xué)生接送專用車何以成了漏網(wǎng)之魚?
19座中型客車竟然塞了75個人,其中72名是幼兒園的小朋友,而且司機(jī)還是無證駕駛……
學(xué)校與家的路途有多遠(yuǎn),父母的牽掛就有多長。本該快快樂樂的上學(xué)路,卻人為地變得危機(jī)四伏。如此超載的學(xué)生專用接送車怎么成了漏網(wǎng)之魚?
昨天(6月21日),記者接到這條報料時,心中頓時忐忑不安。
現(xiàn)場 車廂猶如一個沙丁魚罐頭
“太驚心了,車?yán)锩苊苈槁槿切『⒆印!保对拢玻叭障挛?,寧波寧海縣公安局交警大隊長街中隊執(zhí)勤民警查獲了一輛嚴(yán)重超載的中型普通客車,看到車廂內(nèi)的情景,民警心中驚嘆不已。
這輛車的所有者是寧海長街鎮(zhèn)一家幼兒園,車身上刷著醒目的黃漆,顯示它是一輛特殊的“校車”。當(dāng)天15時39分,長街中隊執(zhí)勤民警葉曉宇在路面執(zhí)勤時攔下了這輛“校車”,示意其停車接受檢查。
車上的情景讓葉警官一下子被嚇到了,“整個車廂感覺就像一個沙丁魚罐頭,小朋友一個挨著一個,連駕駛室都被擠滿了?!?BR>
經(jīng)過清點,車上除了1名駕駛員和2名成年陪護(hù)人員外,其余72名均為幼兒園里的學(xué)齡前兒童。
更令人難以置信的是,該車駕駛員楊某所持的駕駛證是C1照,只能開普通的小客車,根本不能駕駛這種中型客車。
民警立即通知車輛所屬幼兒園負(fù)責(zé)人到中隊接受批評教育,并安排車輛及時將滯留的兒童送回家。寧海交警部門依法對駕駛?cè)藯钅匙鞒鰢?yán)厲處罰,并將此次校車違法違規(guī)情況向有關(guān)部門進(jìn)行通報。
“其實查處學(xué)生接送專用車的違法違規(guī)行為向來比較嚴(yán)厲,我們交警部門經(jīng)常與教育、運管部門一道開展聯(lián)合整治,沒想到嚴(yán)查之下還有如此嚴(yán)重的超員情況出現(xiàn)?!睂幒=痪箨牭囊晃痪僖矊Υ烁锌灰?。
求證 嚴(yán)規(guī)之下為何還有漏網(wǎng)之魚?
根據(jù)上級部門的相關(guān)要求,寧??h也制定了對學(xué)生專用接送車的規(guī)定,其中專用車也就是“校車”的身份要“合法”必須經(jīng)過四個環(huán)節(jié):在幼兒園、學(xué)校規(guī)模達(dá)到一定程度的情況下,必須通過鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府部門的同意,再向縣教育局報批,批準(zhǔn)后由運管部門審核,最后還要到交警部門備案,一年一次。每個月,運管、教育等部門還會對車輛進(jìn)行明察暗訪,看有沒有超載等情況發(fā)生。從理論上講,設(shè)置的環(huán)節(jié)應(yīng)該是相當(dāng)嚴(yán)格了。
然而昨天記者從寧??h公路運輸管理所運管股了解到,2011年這家幼兒園的車并沒有到運管部門備案,更沒有接受相關(guān)的檢驗檢測。記者詢問了與學(xué)生專用車輛相關(guān)的審批部門,它們各自都會對車輛信息進(jìn)行備案,這輛車到底是怎么成為漏網(wǎng)之魚的呢?
“根據(jù)幼兒園就讀兒童人數(shù)的變化,有些幼兒園或許不會每年申請接送車輛?!边\管股工作人員葉先生說,照理說,不備案的車輛就必須放置在學(xué)校里,不允許接送孩子。葉先生根據(jù)該車車牌號翻查了記錄,發(fā)現(xiàn)工作人員此前還與該幼兒園聯(lián)系,催其進(jìn)行相關(guān)檢測檢驗,但對方?jīng)]辦。
據(jù)記者了解,從今年下半年開始,寧海運管部門將著手對學(xué)生接送專用車安裝GPS定位系統(tǒng),以進(jìn)一步強(qiáng)化對此類車輛的監(jiān)督與規(guī)范。
真相 超載背后是赤裸裸的利益
“超載的現(xiàn)象應(yīng)該說是存在的?!睂幒?h公管所運管股葉先生說,主要還是與運營成本有關(guān)。他說,目前寧海縣用于接送孩子的學(xué)生專用車一般都是19座的普通中型客車,有些幼兒園、學(xué)校接送孩子的人數(shù)有點不上不下,開兩趟嫌少,開一趟又嫌多。為了節(jié)省各種成本,結(jié)果就可想而知了。特別是一些農(nóng)村地區(qū),孩子居住比較散,幼兒園收費又相對低一點,更要“開源節(jié)流”。
像沒有備案的這輛專用接送車,一旦備案,就得按照客運車輛標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行管理,光是每年交納的保險費就會比沒備案時多一倍。在利益的驅(qū)動下,不備案、偷偷開、大量超載等現(xiàn)象自然而然就會產(chǎn)生。
據(jù)寧海教育局辦公室工作人員介紹,寧海目前的學(xué)生接送車主要由社會車輛和學(xué)校自備車兩部分組成??紤]到這些車輛會因節(jié)省成本的緣故而超載,政府還專門對這些車輛進(jìn)行了補(bǔ)貼,而且時不時與運管、交警部門進(jìn)行聯(lián)合整治?!暗团掠腥松旌谑?,防不勝防啊?!边@位工作人員表示。
根據(jù)目前的法律法規(guī),這樣的超載行為,除了司機(jī)個人會受到交警部門的嚴(yán)厲處罰外,真正應(yīng)該為超載承擔(dān)責(zé)任的幼兒園和幼兒園老板卻并不會為此付出多少代價。正因為違法成本太低,黑心老板們才會不顧孩子們的安全,一次次去動這種歪腦筋,導(dǎo)致這種超載的“黑校車”一次次被查處,卻最終屢禁不絕。
“如果查到幼兒園或是學(xué)校用‘黑校車’超載,一次處罰個五萬十萬元,查到兩次,這家幼兒園和學(xué)校停辦整頓,那么那些黑心老板就不敢再動這種腦筋了?!币晃徊辉竿嘎缎彰挠變簣@家長建議說。
思考 讓孩子們路上更安全
昨天下午,記者就學(xué)生接送專用車問題采訪了市教育局基教處的何健明處長。據(jù)何處長介紹,目前寧波市中心城區(qū)的學(xué)生上下學(xué)主要依靠公交車、家長接送、自己騎自行車等方式來解決。
各縣(市)區(qū)使用學(xué)生接送車輛的情況則較為普遍,像寧波北侖、鎮(zhèn)海主打“公交牌”,通過學(xué)校與公交公司簽訂協(xié)議的形式,讓公交車完成接送學(xué)生的任務(wù);浙江奉化、象山、寧海則將社會車輛組織起來,參與其中,通過與社會車輛所在公司簽訂合同形式,加強(qiáng)監(jiān)管??上е两褚矝]有一種相對規(guī)范統(tǒng)一的方式來處理。
“這些方式幾乎都是各縣(市)區(qū)教育部門根據(jù)各地經(jīng)驗以及財政力量摸索出來的,當(dāng)然也存在一些缺陷。如何繼續(xù)完善安全措施,讓孩子們路上更安全確實是一個非常緊要的問題。”何處長說。
有些市民對國外的校車十分羨慕,而最近省內(nèi)的德清縣花了近2000萬元購買專用的美式校車也值得推薦,但何處長表示,市民的想法可以理解,然而從目前看來,并不適合實際情況。從現(xiàn)實來講,公交化應(yīng)該是一個趨勢,如果有政府的努力,出臺一些更加嚴(yán)格的法律法規(guī),再加上運管、交警等部門的配合,學(xué)生專用接送車會在一定程度上更加保證學(xué)生的安全。
整理:洪麓豐