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揚州首輛正規(guī)校車昨上牌 GPS定位 車速限60碼
- 發(fā)布日期: 2012-02-16
- 生成日期: 2022/6/1
- 發(fā) 布 人: 衛(wèi)通達
- 信息來源: 揚州晚報
昨天上午,揚州第一輛用于接送學生的正規(guī)校車在市車管所上牌。該校車完全按照現(xiàn)有國家標準改裝,為高郵一所幼兒園出資購買。這輛校車究竟什么樣?警方下一步將如何規(guī)范校車行業(yè)?記者進行了一番探訪。
【校車掃描】
車身21塊反光標貼
外加1噸鋼材強化車體
當天上午10時許,記者在車管所大院看到,一輛嶄新的黃色中巴車格外醒目。車身前后被21塊反光標貼圍繞,車兩側中間部位貼著紅色校車標示,車頭處掛著“晨霞幼兒園”的牌子。警方介紹,這是我市第一輛用于接送學生上學、放學的正規(guī)校車。
“這輛車是我們購買并改裝的?!背肯加變簣@園長介紹,車輛購置費用12萬元左右,加上儀器加裝、車身改造,一共花去16萬元。
目前,該車已經通過相關評定,各項安全系數均達到國家標準。在司機指引下,記者在車體多處看見了加裝的設施。司機介紹,為確保車輛行駛平穩(wěn),買回來后,這輛車又外加了一噸多的鋼材,用于強化底盤、車體?!半m然增加了油耗,但安全性無疑更高。”
同樣,材料阻燃性能、車體翻滾系數均按規(guī)定進行了特別改造。園長介紹,目前學校孩子只需一個學期交納400元,就可以享受每天上學、放學坐校車的待遇。
車內能坐34個孩子
GPS定位,車速限60碼
記者和司機一起上車,剛踏上車門,頭頂上一個黑色攝像頭映入眼簾?!斑@是用來監(jiān)控孩子上、下車安全的,像這樣的攝像頭車里一共有4個,分別在車頭、車門、車尾處,車輛行駛過程中,陪護人員可以通過駕駛室監(jiān)控畫面,防止孩子隨意打鬧出現(xiàn)危險?!?BR>
記者數了數,一共有36個座位,除了正副駕駛位置,共能坐34個孩子。每個坐椅均根據孩子的身材進行了改造,都配有安全帶。
在駕駛室,記者看見許多車載儀器。司機介紹,按照現(xiàn)行國家規(guī)定,車
內安裝了車載行駛記錄儀,這個裝置類似于“黑匣子”,可以準確記錄車輛行駛速度、狀態(tài)等。
該車還“額外”安裝了GPS系統(tǒng)?!斑@是現(xiàn)有國標中沒有要求的。”警方介紹,這一系統(tǒng)可以將車輛狀態(tài)實時反饋給監(jiān)控網絡,一旦車速超過60碼,系統(tǒng)將自動報警,教育、交管部門將在第一時間聯(lián)系司機,并予以處罰。
【一點疑問】
這輛校車為何沒有“長鼻子”?
校車安全不在于“鼻子”長短
記者注意到,晨霞幼兒園的這輛校車并沒有傳說中的“長鼻子”,這對于車輛安全是否有影響呢?
據悉,近期披露的《校車安全技術條件》等4項強制性國家標準第二版《審定稿》中,取消了之前“平改坡”也稱作“長鼻子”的標準?!秾彾ǜ濉分?,校車發(fā)動機位置不再有明確規(guī)定,而是要求“專用校車前部應設置碰撞安全結構”。
據了解,所謂的“長鼻子”校車實際是由卡車演變而來,其特點是成本低,并且兩廂校車在發(fā)生碰撞時的緩沖作用更好。但它的缺點也很明顯:由于發(fā)動機前置,司機的視野環(huán)境不佳,在路況復雜的地段更容易出現(xiàn)危險。
【記者調查】
揚州“校車時代”已經到來?
警方歡迎學校使用“正規(guī)校車”
目前,我市學生接送車輛分為4種,即學校自備車、學校租用車輛、私家車、社會自營車輛。記者從警方了解到,嚴格意義上來說,這輛車是我市的第一輛標準校車,不僅安全系數、搭配裝置符合國家標準,用途也只限于接送學生,屬于學校自備車輛。
“按照規(guī)定,只有學校自備車輛才有資格被認定為校車。”警方介
紹,目前社會上接送孩子的車輛以社會自營車輛為主,以廣陵區(qū)為例,只有1成左右是學校自備車,僅限于灣頭幼兒園、向往小學、新東方學校、揚大附中東部分校4所學校。
那么,伴隨著第一輛正規(guī)校車的誕生,我市是否該大力推廣校車呢?警方表示,雖然該車是學校單方面斥資購買的,但警方非常歡迎也愿意配合更多有條件的學校加入“正規(guī)校車”的行列,共同為孩子打造一個安全的交通環(huán)境。
通訊員 宣鳴 記者 劉寧
警方提示
選擇校車有講究
警方介紹,根據對以往案例分析,超載、超速是校車發(fā)生事故的兩大隱患。對此,警方將進一步加大對校車安全的檢查力度,并依據相關法律法規(guī)對超載車輛進行相應處理。
“學生交通安全是全社會的責任,需要所有交通參與者的關心和支持?!本胶粲鯊V大家長,在選擇接送車輛時,應當選擇車況好、駕駛員素質可靠的運營車輛。而一旦發(fā)現(xiàn)接送車超載、超速的行為,可及時向交管部門舉報。
整理:洪麓豐