GPS跟蹤監(jiān)控促進移動物流管理
- 發(fā)布日期: 2010-10-15
- 生成日期: 2022/6/1
- 發(fā) 布 人: 衛(wèi)通達
- 信息來源: GPS報
GPS跟蹤監(jiān)控促進移動物流管理
中國經(jīng)濟的高速發(fā)展對現(xiàn)代物流業(yè)提出了更高要求,而推進物流信息化是發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的必由之路。而對物流的實時監(jiān)近代則是物流業(yè)信息化的最大需求。
近年來我國物流業(yè)快速發(fā)展,2007年全國社會物流總額達到75萬億元,同比增長26.2%;2007年全國物流業(yè)增加值為1.69萬億元,占全國服務業(yè)增加值的17.6%。同時中國物流行業(yè)IT應用市場保持快速發(fā)展的勢頭,基礎信息化建設進一步加強,IT系統(tǒng)應用進一步深化,2006年中國物流行業(yè)信息化投入總體規(guī)模達到33.56億元人民幣,比上年同期增長27.5%,大量中小物流企業(yè)的信息化建設將在2008年~2010年得到快速發(fā)展。
物流跟蹤監(jiān)控的需求
物流運輸公司對于物流運輸車輛的管理,主要是進行車輛的在途運行狀態(tài)實時監(jiān)控,及時了解車輛和貨物的位置、狀態(tài),了解長途物流運輸車輛在途中的??坑涗?,有無超速,有無疲勞駕駛,駕駛行為是否規(guī)范?如果有意外事故發(fā)生,還需要充分了解事故發(fā)生時駕駛員的駕駛狀態(tài),使管理者對在外的車輛的營運情況了如指掌。目前,貨物在途信息不夠透明,主要通過第三方物流公司的跟單員主動打電話追查貨物狀態(tài),或者司機到達配送點或客戶處后打電話匯報進展狀態(tài),部分運輸公司開始要求司機嘗試用短信匯報進展狀態(tài)??偟膩碚f運輸公司的信息反饋少且慢,第三方物流公司跟單的工作量較大。
2005年5月1日開始實施的《物流企業(yè)分類與評估指標》國家標準,要求所有參與評估等級的物流企業(yè)貨物跟蹤水平要達到50%至90%,為GPS行業(yè)提供了廣闊的市場空間。另外,我國擁有汽車5300萬輛,其中700萬臺貨運車輛,各類船只90余萬艘,并且數(shù)量還在不斷激增,這為今后GPS跟蹤定位市場的客戶規(guī)模提供了有效保證。
物流跟蹤監(jiān)控應用解決方案
針對物流運輸行業(yè)的需求和特點,集成應用GPS、GIS、GPRS等現(xiàn)代通信和信息技術,提供基于ASP模式的車輛和貨物的實時監(jiān)控、跟蹤、調(diào)度和統(tǒng)計分析等功能,使物流企業(yè)能夠及時、準確、全面地掌握運輸車輛和貨物的信息,對運輸車輛實現(xiàn)實時監(jiān)控和調(diào)度,從而保證車輛、司機和貨物的安全,降低運營成本,杜絕司機私自載貨;而且可以向物流企業(yè)的客戶和合作伙伴按需提供對車輛和貨物的監(jiān)控和跟蹤,從而提高信息共享和客戶服務水平。
該解決方案的服務對象包括中小公路貨運企業(yè),長途貨運企業(yè)、配送企業(yè)、工商企業(yè)物流運輸部門,其中以長途貨運企業(yè)為主。還可延伸到對所有移動目標的跟蹤監(jiān)控和調(diào)度,包括長途客運、公交、出租車、政企單位車輛、警務車輛、交通運輸監(jiān)管、私家車和船舶等。
“GPS物流跟蹤監(jiān)控應用”是基于ASP的物流信息管理應用,提供了對車輛和貨物的實時監(jiān)控和調(diào)度功能,使中小物流運輸公司及其合作伙伴/客戶通過上網(wǎng)即可方便快捷地跟蹤監(jiān)控車輛和貨物的在途狀態(tài),功能架構(gòu)包括以下三部分:
車輛跟蹤和調(diào)度功能
通過中國GPS物流跟蹤調(diào)度公共平臺,客戶管理人員可以對所屬車輛的位置、運行軌跡、運行速度、油耗、行駛路程等多方面進行監(jiān)控,實時了解外勤車輛的運行情況。另外,客戶調(diào)度人員可以通過平臺與所屬車輛進行調(diào)度和信息交互。
客戶管理人員可以為所屬的每輛車事先設定車輛行駛的路線、速度、作業(yè)區(qū)域等限制,如果車輛在行駛過程中超越設定的限制時會自動報警;同時在碰到緊急情況時,司機可以直接按緊急按鈕向監(jiān)控中心報警,監(jiān)控中心可進行遠程斷油、斷電等操作。
客戶可以多種形式查詢和統(tǒng)計車輛運作情況以便于決策分析,客戶可以查詢?nèi)我鈺r間段所屬車輛的行駛里程、加油記錄、報警記錄等報表,為車輛KPI考評提供客觀依據(jù)。
貨物跟蹤功能
物流運輸公司可以對運輸車輛上的貨物進行跟蹤和查詢,實現(xiàn)貨物實時節(jié)點狀態(tài)、位置的跟蹤監(jiān)控和共享查詢,貨運公司及其物流價值鏈相關方,包括物流合作伙伴、貨主企業(yè)、收貨企業(yè)等,都可以根據(jù)貨物運單號查詢貨物流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)和實時狀態(tài)開展相關工作。
應用集成
系統(tǒng)可以集成企業(yè)短信應用、手機定位應用、小型呼叫中心應用和物流管理應用,并可與政府監(jiān)管部門的應用系統(tǒng)接口。
物流跟蹤監(jiān)控平臺架構(gòu)
GPS跟蹤監(jiān)控應用綜合應用了GPS、GIS、GPRS等通信和信息技術,平臺的系統(tǒng)架構(gòu)如示意圖所示。
其中,運營商端GPS物流跟蹤監(jiān)控平臺端的硬件包括電子大屏、聲光報警器、通信服務器(用于與車載終端的通信連接)、數(shù)據(jù)庫服務器、應用服務器、呼叫中心設備等;軟件包括監(jiān)控軟件、電子地圖、呼叫中心軟件等。
物流企業(yè)端的監(jiān)控中心包括客戶端監(jiān)控軟件、寬帶,客戶通過寬帶上網(wǎng)與平臺連接;車載終端包括GPS車載模塊、SIM卡、車載顯示屏等。
通信網(wǎng)絡包括寬帶和無線通信:客戶監(jiān)控中心和運營商平臺通過寬帶連通;車載終端和運營商平臺的通信服務器通過CDMA/GPRS等方式連接,實現(xiàn)信息交互。
為客戶提升價值
物流跟蹤監(jiān)控采用ASP模式,平臺部署在電信端,物流企業(yè)客戶不需要投資建設和維護昂貴的GPS、GIS、監(jiān)控軟件、數(shù)據(jù)庫等軟件及機房及相關設備、服務器、存儲、備份設備、路由器等硬件。具體而言,其具有以下優(yōu)點:
降低成本。實時監(jiān)控車輛位置、狀態(tài)和行駛路線,可以降低油耗、控制行駛路線和時間、防止司機繞路、私自載貨和偷油等。
加強安全管理。監(jiān)控和保障車輛、司機和貨物的安全狀況,異常及意外情況報警處理和遠程控制車輛(如切斷油路、電路等);對超速、疲勞駕駛等危險情況給出警示并進行強制處理。
提高資源利用率。通過對車輛實時監(jiān)控和調(diào)度,使得流動在不同地方的車輛變得透明而且可以控制,提高車輛的利用率。
提高客戶服務水平。為物流公司合作伙伴及客戶提供增值服務,提供對物流車輛的位置、貨物交接時間、車輛狀態(tài)等信息的實時監(jiān)控和查詢,可以顯著提高客戶服務質(zhì)量和客戶滿意度。
從宏觀發(fā)展趨勢來說,物流跟蹤監(jiān)控應用是未來幾年內(nèi)物流行業(yè)應用的熱點之一,具有較為廣闊的市場空間,而電信運營商在這一領域具有良好的基礎服務能力,提供的產(chǎn)品能夠為物流行業(yè)提供有力的信息化保障,是推動該應用發(fā)展的重要驅(qū)動力之一。