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關(guān)于北斗導(dǎo)航接收機中95%使用美國GPS芯片的解析
- 發(fā)布日期: 2011-06-02
- 生成日期: 2022/6/1
- 發(fā) 布 人: 衛(wèi)通達
- 信息來源: 中華網(wǎng)論壇
北斗導(dǎo)航接收機中95%使用美國GPS芯片,國家前期投入中研究經(jīng)費90%用于衛(wèi)星研制和發(fā)射,只有10%用于導(dǎo)航芯片,目前國有自主知識產(chǎn)權(quán)的芯片正在加緊研制中。
文章:中國北斗導(dǎo)航接收機中95%使用美國GPS芯片
解析如下:
1、這是個廣告文章,隨著北斗系統(tǒng)的快速建設(shè),各項基礎(chǔ)性工作已經(jīng)全面鋪開,包括幾種專業(yè)芯片和軟件的開發(fā),其中中電集團承攬了大部分基礎(chǔ)電子硬件組成的開發(fā)。目前的北斗接收機總量是規(guī)劃中的1%不到,而且有一個使用壽命;2020年前后北斗組網(wǎng)完畢后,各種新的接收機將已幾何倍數(shù)形態(tài)增長,用戶量不再以萬為計算單位,而是以千萬記。(目前亞太網(wǎng)組網(wǎng)后,接收機已經(jīng)大幅增加)。目前的美國芯片組95%占有率,還會延續(xù)到那時么?現(xiàn)在包括四川等地在內(nèi)的導(dǎo)航芯片工業(yè)化已經(jīng)小有成效。。此文章如此“駭人聽聞”一把,其實也有強調(diào)中電集團新一代導(dǎo)航芯片的“重要意義”,制造一個今后產(chǎn)品定型的輿論氛圍。
2、萬事有序,北斗1是驗證星,當(dāng)時很多東西都是“進口”,包括各種專用芯片組,尤其是解析芯片。當(dāng)時,電子工業(yè)內(nèi)部的人很悲觀,認為即便北斗通過驗證,也就是個“中華之星高速列車”(不是后來的動車組)那樣的組裝貨,沒法和掌握知識產(chǎn)權(quán)和產(chǎn)品產(chǎn)能的美歐抗衡,也沒法和重新組網(wǎng)的格羅尼斯抗衡,甚至都沒法和印度、日本規(guī)劃的半組裝性質(zhì)的導(dǎo)航衛(wèi)星抗衡(這2個國家,在引進西方技術(shù)上比咱們更方便)。。。事實證明,他們錯了!高屋建瓴。先組建一個有效的驗證性導(dǎo)航網(wǎng),必須首先高屋建瓴的把大型基礎(chǔ)工程抓好,先解決主要矛盾,先解決眼前能解決的矛盾,這個就是北斗1和北斗2(前期)星的特點!這個也是歐洲高大全的伽利略和美國高大全的gps2遲遲沒有上馬成功的原因。中國人,更實在!更有效率!
3、專用芯片和芯片組的研制也是重點任務(wù),有部署,有措施,但是無法脫離我國11五和12五微電子領(lǐng)域總體水平不高的客觀實際。看看龍芯、飛騰等cpu高調(diào)后面的種種無奈,看看因為知識產(chǎn)權(quán)和生產(chǎn)線限制,導(dǎo)致我國自主產(chǎn)權(quán)的芯片等高級微電子產(chǎn)品的產(chǎn)能和性能長期被人家卡脖子!。。。這個領(lǐng)域,短期內(nèi)說“絕對自主”是扯淡,是不負責(zé)任!。。何況即便是自主知識產(chǎn)權(quán)的cpu也受限于其上游的“非自主知識產(chǎn)權(quán)”的供應(yīng),這個和韓國那么多“自主知識產(chǎn)權(quán)”的武器,只要外國人一卡上游設(shè)備的脖子,就歇菜一個道理!
4、微電子行業(yè)的特點,是體系化規(guī)范化為先。所以,實驗室能力轉(zhuǎn)為工業(yè)產(chǎn)品,收到的鉗制極多。這個也是為何微電子強國日本的專業(yè)高端微電子產(chǎn)品都干不過美國微電子巨頭的原因。。我國微電子領(lǐng)域,的中長期規(guī)劃明確的表示過,緊跟世界潮流,謀求局部突圍。這個需要耐心。北斗,取代gps,是神話;北斗成為中國人的戰(zhàn)略支撐和自主的基石是事實!忽略了任何一點,都是偏頗的。
整理:洪麓豐