進(jìn)入霧季 江蘇船舶航行采用GPS加強(qiáng)安全

     入冬以來，我省連續(xù)遭遇霧霾天氣，自11月6日至9日連續(xù)三天的霧霾，給船舶航行安全和航道暢通帶來嚴(yán)重影響。11月17日凌晨至上午11:00時(shí)，全省第二波大面積霧霾天氣再襲江蘇，給我省京杭運(yùn)河蘇南航道的無錫、常州、鎮(zhèn)江段，南京、揚(yáng)州沿江附近航段，淮安洪澤湖區(qū)航道等全省主干線航道局部航段帶來航行安全干擾，造成局部航區(qū)船舶通行不暢、航道通暢壓力較大，江蘇地方海事部門對(duì)上述區(qū)域部分航段采取了臨時(shí)封航、限航等分級(jí)交通管制措施。全省其它航道的船舶通航狀況良好，未發(fā)生一起因大霧造成的水上交通事故和航道斷航及船舶大量積壓現(xiàn)象。

　　省地方海事局童小田局長(zhǎng)指出，船舶在濃霧中航行，船員往往難以辨認(rèn)航路，容易走錯(cuò)航路造成碰撞和觸礁等事故。而船舶駕駛員有章不循，船上又沒雷達(dá)導(dǎo)航，全憑經(jīng)驗(yàn)和感覺，這樣就容易給水上交通安全監(jiān)管帶來壓力。但地方海事部門如果過分強(qiáng)調(diào)停航管制、又容易造成局部航段船舶積壓堵航，所以說霧霾天氣下的航道安全管理要始終堅(jiān)持以“生命至上，以人為本，安全第一”為宗旨，同時(shí)兼顧“效率、效益”的原則，做到科學(xué)化、精細(xì)化、規(guī)范化，盡量發(fā)揮航道運(yùn)輸大宗物資的使用效能，在沿江和湖區(qū)等常年受大霧影響比較嚴(yán)重的地區(qū)，地方海事部門早已開始探索利用科技手段加強(qiáng)交通管理，創(chuàng)新運(yùn)輸組織和調(diào)度，盡量保障濃霧等惡劣天氣條件下的交通運(yùn)行。。

　　據(jù)氣象部門了解，目前江蘇已進(jìn)入霧季，冬霧往往持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)又難以準(zhǔn)確預(yù)測(cè)。針對(duì)目前我省水網(wǎng)密布、冬季航道水位枯淺、大霧寒潮等特殊氣候因素給水上交通安全和保暢工作帶來的不利影響。今年江蘇省地方海事局已經(jīng)連續(xù)下發(fā)了多份今冬明春防抗寒潮大風(fēng)、大霧工作的通知，全省地方海事部門按照省局統(tǒng)一部署和惡劣天氣水上交通安全應(yīng)急預(yù)案的規(guī)范，采取了切實(shí)的措施，加強(qiáng)特殊時(shí)段的監(jiān)管。一是江蘇省地方海事內(nèi)河水上搜救分中心統(tǒng)一調(diào)度，加強(qiáng)與氣象、水利、廣播等部門聯(lián)系，及時(shí)對(duì)惡劣天氣進(jìn)行預(yù)警和預(yù)報(bào)，提前通過無線電高頻、LED可變情報(bào)板、海事服務(wù)窗口、手機(jī)短信、江蘇交廣網(wǎng)廣播等多渠道、多方式發(fā)布航行警告，讓船民實(shí)時(shí)了解天氣狀況；二是加強(qiáng)了現(xiàn)場(chǎng)交通管制，海事“12395”水上搜救值班室24小時(shí)定人定崗值班，運(yùn)用CCTV視頻監(jiān)控系統(tǒng)和GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)對(duì)能見度較低的，不能保障航行安全的航段實(shí)施局部的交通管制措施，加強(qiáng)巡航，要求船舶選擇安全水域有序錨泊，禁止船舶冒險(xiǎn)航行；三是加強(qiáng)與航道、公安等部門聯(lián)動(dòng)配合，海巡艇提前介入做好散霧后的交通組織工作，維護(hù)航行秩序，防止船舶在能見度好轉(zhuǎn)時(shí)搶檔集中開航造成航道阻塞，確保京杭運(yùn)河等干線航道的安全暢通。