探討物流振興規(guī)劃下GPS行業(yè)的機遇與發(fā)展
發(fā)布日期:: 2011/7/8 作者來源:: GPS報/衛(wèi)通達
文/李兆榮
創(chuàng)新 整合 借力 發(fā)展
摘要:本文通過對物流振興規(guī)劃政策的分析與解讀,詳細分析了物流新政策給GPS行業(yè)所帶來的機遇,闡述了GPS對提高物流信息化水平的作用。指出GPS企業(yè)只有借助物流新政策,加大產(chǎn)品創(chuàng)新力度,整合相關(guān)資源,才能取得更大的發(fā)展。
今年3月,國務(wù)院下發(fā)了《關(guān)于物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》,整個振興規(guī)劃從當前我國的物流發(fā)展的現(xiàn)狀與面臨的趨勢分析入手,通過明確的指導(dǎo)思想、原則和目標,提出了物流振興的主要任務(wù)和步驟,同時提到了具體發(fā)展的九大工程,最后,為保證物流振興規(guī)劃的順利實施,還提到了相應(yīng)的配套的政策措施及規(guī)劃實施的步驟。
GPS產(chǎn)業(yè)在物流振興過程能起什么的作用?作為GPS行業(yè),如何通過這份規(guī)劃找到業(yè)務(wù)增長點?本文從當前GPS在物流企業(yè)的使用情況分析入手,詳細解讀這份規(guī)劃為GPS行業(yè)所帶來機遇,以期幫助行業(yè)理清思路,從而獲得更大的發(fā)展。
一、物流振興規(guī)劃政策分析與解讀
一)物流信息化的建設(shè)是物流業(yè)振興的關(guān)鍵
振興規(guī)劃是在國際金融危機對我國實體經(jīng)濟造成了較大沖擊,物流業(yè)作為重要的服務(wù)產(chǎn)業(yè),也受到較為嚴重影響的前提下出臺的。通過規(guī)劃一文,我們不難看出,物流業(yè)振興的關(guān)鍵是信息化的建設(shè)。物流業(yè)是融合運輸業(yè)、倉儲業(yè)、貨代業(yè)和信息業(yè)等的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè),對于產(chǎn)業(yè)鏈如此之長的一個產(chǎn)業(yè)來說,如果沒有信息化做橋梁,實現(xiàn)各個產(chǎn)業(yè)之間的協(xié)同將是一句空話。因此,在規(guī)劃中,對信息化在物流行業(yè)的重要作用做了詳細的闡述。
規(guī)劃指出,物流業(yè)自身需要轉(zhuǎn)變發(fā)展模式,向以信息技術(shù)和供應(yīng)鏈管理為核心的現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展,通過提供低成本、高效率、多樣化、專業(yè)化的物流服務(wù),適應(yīng)復(fù)雜多變的市場環(huán)境,提高自身競爭力。這一要求,為物流業(yè)振興規(guī)劃明確了基調(diào),提出了信息技術(shù)是現(xiàn)代物流業(yè)的核心,也是振興物流業(yè)的關(guān)鍵。
同時規(guī)劃還指出,要以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo),深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀,按照保增長、擴內(nèi)需、調(diào)結(jié)構(gòu)的總體部署,以應(yīng)對國際金融危機對我國經(jīng)濟的影響為切入點,以改革開放為動力,以先進技術(shù)為支撐,以物流一體化和信息化為主線,積極營造有利于物流業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境,加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè),建立現(xiàn)代物流服務(wù)體系,以物流服務(wù)促進其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展,為全面建設(shè)小康社會提供堅實的物流體系保障。以物流一體化和信息化為主線,這就是這份振興規(guī)劃的指導(dǎo)思想。
物流包括物料的倉儲、包裝、裝卸、運輸、流通加工、回收復(fù)用等多個環(huán)節(jié),而物流信息化水平的高低取決于在這些環(huán)節(jié)中信息技術(shù)應(yīng)用的程度。物流中所用到的信息技術(shù)是指用于管理和處理信息所采用的各種技術(shù)的總稱。主要是通過運用計算機科學(xué)和通信技術(shù)來設(shè)計、開發(fā)、安裝和實施信息系統(tǒng)及應(yīng)用軟件,包括傳感技術(shù)、計算機技術(shù)和通信技術(shù)。
通過物流信息技術(shù)的運用,極大地方便物流信息的收集和傳遞,解決了貨物的分揀、錄入及數(shù)據(jù)采集的瓶頸問題,將大量人員從繁重的勞動中解放出來,提高了工作效率,降了低物流成本。一般情況下倉庫商品的周轉(zhuǎn)次數(shù)每年 20 次左右, 若利用客戶信息反饋這種有效手段, 周轉(zhuǎn)次數(shù)就可增加到24 次左右。配送不僅實現(xiàn)了內(nèi)部的信息網(wǎng)絡(luò)化, 而且增加了配送貨物的跟蹤信息, 從而大大提高了物流企業(yè)的服務(wù)水平, 降低了成本。計算機和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用簡化了物流過程,實現(xiàn)了物流信息的共享,提高了企業(yè)的生產(chǎn)力。通信技術(shù)和計算機技術(shù)、圖形圖像技術(shù)的結(jié)合,實現(xiàn)了對車輛、物料和貨物有效地跟蹤,變靜態(tài)調(diào)度為實時動態(tài)調(diào)度,使物流過程透明化,提高了物流業(yè)的服務(wù)質(zhì)量。同時也通過對車輛的實時調(diào)度,降低了車輛的空駛率,提高了車輛的利用率,降低了企業(yè)的運輸成本,提高了倉庫物料的周轉(zhuǎn)次數(shù),降低了企業(yè)的倉儲成本。物流的服務(wù)功能得到了增強,服務(wù)水平也明顯得到了提高。
企業(yè)運用物流信息技術(shù)能夠收集到大量的市場信息,通過對這些信息的加工和處理,可得到富有價值的商業(yè)資訊和情報,形式準確直觀,運營趨勢明顯,為領(lǐng)導(dǎo)決策層提供了準確的第一手數(shù)據(jù),幫助領(lǐng)導(dǎo)精確掌握公司的生產(chǎn)、消耗情況,輔助決策者制定出正確的、合理的下一步工作計劃、發(fā)展目標,也便于企業(yè)制定經(jīng)營政策,提高了企業(yè)競爭力。
目前我國物流企業(yè)信息化水平偏低,物流成本偏高,物流配套設(shè)備能力有待加強,要振興物流業(yè),就應(yīng)從根本抓起,充分應(yīng)用物流技術(shù),只有提高信息化水平,才能提高物流企業(yè)的競爭力,因此,物流信息化的建設(shè)是物流業(yè)振興的關(guān)鍵。
整理:洪麓豐