車輛GPS監(jiān)控的市場分析及展望
發(fā)布日期:: 2010/10/16 作者來源:: GPS報/衛(wèi)通達
一、概況
全球定位系統(tǒng)(Global Positioning System - GPS),簡稱GPS,是美國國防部自1964年開始設計研制,歷時20年,耗資200多億美元,于1994年全面建成的具有在海、陸、空進行全方位實時三維導航與定位能力的新一代衛(wèi)星導航與定位系統(tǒng)。隨著全球定位系統(tǒng)的不斷改進,硬、軟件的不斷完善,應用領域正在不斷地拓廣,從而帶來一場深刻的技術革命。目前已遍及國民經濟各種部門,并開始逐步深入人們的日常生活。
二、現(xiàn)在的應用規(guī)模和水平
GPS是現(xiàn)代高新技術實現(xiàn)軍民兩用的一個成功范例。GPS已逐步演變?yōu)橐环N世界性的高新技術產業(yè)。在GPS應用領域中,車輛應用所占的比重在各項應用中數(shù)它最大,約占總數(shù)的50%左右。GPS車輛應用系統(tǒng)一般分為兩大業(yè):車輛GPS監(jiān)控定位系統(tǒng)和車輛GPS導航系統(tǒng),我們主要關注車輛調度監(jiān)控系統(tǒng)方面。
我國車輛GPS監(jiān)控定位系統(tǒng)應用走過了極其起伏而緩慢的發(fā)展道路。經歷了幾起幾落的艱難歷程。1994-95年間是第一波,當時有成十上百家公司都來搶占車輛GPS監(jiān)控定位系統(tǒng)市場,其中也不泛有幾家具備經濟實力的公司,但真正成功者不多。不少公司只好退出這個行業(yè)。第二個時期是GPS車輛定位監(jiān)控系統(tǒng)市場的整頓、鞏固、充實、提高時期,1998年-2000年車輛GPS監(jiān)控定位系統(tǒng)市場出現(xiàn)了快速增長的勢頭,此時的市場逐步趨于成熟,我國的GPS車輛定位監(jiān)控系統(tǒng)的技術有了較大的提高與發(fā)展,作為系統(tǒng)的卡脖子問題的通信網絡通過采用GSM公眾網的短信息服務找到了新的出路,這對上檔次上規(guī)模無疑是大有益處的, 車輛GPS監(jiān)控定位系統(tǒng)市場得到了極大的促進。自2003年開始,由于GPS車載監(jiān)控單元里面的模塊價格大幅度下調,技術水平的日趨成熟,
GPS車輛定位監(jiān)控系統(tǒng)已經開始呈現(xiàn)一種快速發(fā)展的趨勢。至2005年底全國各地已經有十余個省、五十余個城市啟動建設了自己的GPS車輛監(jiān)控調度平臺,并且有出現(xiàn)爆發(fā)性增長的趨勢,政府的支持更加促進了GPS行業(yè)的發(fā)展,特別是某些行業(yè),例如長途客運、出租、公安、物流、汽車租賃等等行業(yè),GPS的發(fā)展趨勢迅猛,保守估計,至2005年底,全國裝車總量已經上50萬臺,市場價值數(shù)十億?!?BR>三、市場的實際需求和發(fā)展趨勢
有關部門預測,到2005年底,客運量水平將達到年完成道路客運量180億人次;全國營運客車總量達到300萬輛,其中從事班車、包車、旅游車客運的大中型客車總量達100萬輛,高級客車在客車總量中所占比重達到15%以上,中級客車所占比重達到50%以上。到2010年,全國營運客車總量達到500萬輛,其中大中型客車總量達到150萬輛,高級客車在客車總量中所占比重達到20%以上,中級客車所占比重達到60%以上;而長途運輸方面,我國近900萬輛的貨運車,物流行業(yè)近年以來的發(fā)展有目共睹,巨大的市場蘊含著巨大的機會, GPS在客運、物流運輸管理上發(fā)揮的重大作用,隨著時間的推移,市場的完善,用戶的成熟,其市場需求不斷擴大。今年前5個月,我國鐵路的日均裝車量為8.2萬車,累計發(fā)送貨物7.22億噸,同比增長8%;全國沿海、內河港口共完成貨特吞吐量7.4億噸,同比增長16%,其中全國港口外貿貨特吞吐量達2.34億噸,同比增長14.3%,呈逐月遞增的態(tài)勢;公路貨運量達41億噸,同比增長5.5%。估計2006年車輛定位監(jiān)控系統(tǒng)裝車總量會接近和超過50萬臺。
四、影響產業(yè)發(fā)展的主要問題
我國車輛GPS監(jiān)控定位系統(tǒng)主要的問題和經驗教訓有以下七點:
1.行業(yè)主管部門應制定相應的法規(guī)與標準,從多方面給于扶持。
2.技術上還存在一些問題,在車輛定位監(jiān)控系統(tǒng)中,通信問題一直是個瓶頸問題,利用GSM公眾網的短消息方法雖然是一種好的出路,但是單機版方式自身不足或某些地方的短消息服務中心能力欠佳,或者使用者的處理不當,使短消息擁堵屢屢出現(xiàn),目前流行的GPRS與CDMA通訊方式車臺也因為中國移動和中國聯(lián)通的基站建設而受到一定的限制。
3.市場運作存在偏面性,產品力度深度不夠,產品的點不要只限于防盜報警,更多的是要根據(jù)實際需要依據(jù)應用場合不同而不同,針對行業(yè)性用戶分門別類地做成系列產品,開發(fā)適合于行業(yè)車隊管理、調度指揮,使其達到節(jié)省消耗,增加效益的目的。同時達到造就自己品牌,創(chuàng)建自我特色,形成系列產品,共筑GPS行業(yè)的目的。
4.規(guī)范化和規(guī)?;瘑栴}長期不能解決。與政府職能密切相關的規(guī)范化和規(guī)模化的工作遲遲沒有人去做,各家的產品使用不同的通訊協(xié)議,產品之間兼容性差;一流企業(yè)賣標準,二流企業(yè)賣產品,建立一個行業(yè)性的規(guī)范已經成為一個迫在眉睫的問題。
5.價格因素。車輛定位監(jiān)控系統(tǒng)的車臺售價從2003年開始已經有了大幅度的下調,但是對于最終用戶來說,價格問題一直也是個制約GPS行業(yè)發(fā)展的脖頸。
6.對項目的高技術性和系統(tǒng)工程特征認識不足,車輛定位監(jiān)控系統(tǒng)是綜合性的工程系統(tǒng),它牽涉到通訊、導航、GIS、自動控制、計算機、以及系統(tǒng)集成整合和復雜的軟件系統(tǒng),還牽涉到電信、交通、公安、保險等許許多多部門和社會的方方面面。對此這一行業(yè)的公司都要有足夠的思想認識和充分的技術準備。
7.市場經濟的方式引入。吸引用戶,維持市場的長久性和穩(wěn)定性。自2004以來,各種GPS公司如雨后春筍般的冒了出來,GPS行業(yè)競爭加劇, 為了達到自己利潤的目的,價格戰(zhàn)不可避免,價格的降低導致了產品質量與售后服務問題的突出,這對GPS行業(yè)整體的發(fā)展影響巨大。
五、市場呼喚過硬的產品和值得信賴的企業(yè)以及社會化的服務
近十年來,GPS得到了各種媒體的宣傳介紹,有關的公司和廠家也不遺余力的進行推廣促銷,取得了很大的成績和效果。國內已經有從事GPS車輛定位監(jiān)控系統(tǒng)的公司在二、三百家,僅在北京市就有好幾十家。經過這幾年的努力,有許多公司已經初具規(guī)模并有較為適用的產品,已經建立了自己的品牌,這是產業(yè)的發(fā)展和勝利的一筆巨大的財富和基礎。
質量是生命線,市場在呼喚過得硬的產品和信得過的企業(yè),以及社會化的服務。這一點可能是當前GPS車輛應用市場的關鍵的關鍵。
無論政府、行業(yè)、公司、廠商與用戶都需要提高質量意識,努力去建立一套完整的質量保障和監(jiān)督服務體系,杜絕偽劣不良產品進入市場,防止既無技術、又無產品、更無人才的“三無”公司擾亂市場,逐步形成有序競爭和良性發(fā)展的局面,真正使GPS產業(yè)演變成為電子行業(yè)的一個新的經濟增長點。